Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  2. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  3. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  4. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  5. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  6. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  7. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  8. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  9. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  10. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона
  11. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»
  12. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  13. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  14. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  15. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  16. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  17. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы


Причиной столкновения контейнеровоза с автомобильным мостом в Балтиморе (штат Мэриленд, США) могло стать загрязненное топливо, из-за которого судно потеряло мощность. Такую версию рассматривают специалисты, ведущие расследование инцидента, сообщает Fox News.

Контейнеровоз Dali врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки. Март 2024 года, Балтимор (США). Фото: Reuters

Ночью 26 марта 300-метровый контейнеровоз Dali, который ходит под флагом Сингапура, врезался в автомобильный мост Фрэнсиса Скотта Ки. Судно направлялось из порта Балтимора в Коломбо (Шри-Ланка), оно было зафрахтовано датской судоходной компанией Maersk.

В результате происшествия с моста упали несколько автомобилей, в том числе грузовик с прицепом. В воде также оказались несколько человек — шесть из них числятся пропавшими без вести и, вероятнее всего, погибли. Сам контейнеровоз застрял среди обломков рухнувшего моста.

Как стало известно, уже через час после выхода из балтиморского порта на Dali начались перебои с электричеством. Согласно отчету береговой охраны, с корабля доложили о проблемах с электропитанием и отказе двигателя сразу перед столкновением с мостом.

«Судно заглохло, осталось без рулевого управления и без электроники. Один из двигателей „закашлялся“, а затем остановился. В машинном отделении стоял запах сгоревшего топлива, было темно», — рассказал судовой офицер.

По его словам, у членов экипажа не было времени, чтобы бросить якорь и прекратить дрейф корабля, и они подали сигнал бедствия еще до столкновения с мостом.

Отключения электроэнергии в море случаются редко и рассматриваются как серьезный риск аварий для судов. По словам морского архитектора Фотиса Пагулатоса, одной из причин такого инцидента может быть загрязненное топливо, которое способно вызвать проблемы с генераторами и перебои с электричеством. Полное же отключение электроэнергии может привести к тому, что на корабле произойдет отказ двигателя.

В Национальном совете по безопасности на транспорте США, который ведет расследование инцидента, заявили, что проверят эту версию.

Контейнеровоз Dali, произведенный южнокорейской компанией Hyundai Heavy Industries, с момента постройки в 2015 году прошел более 20 проверок в портах разных стран. Ни одна из них не признала судно непригодным к плаванию. Однако в 2016 году отмечалось повреждение корпуса, в июне 2023 года — проблема с силовой установкой и вспомогательным оборудованием корабля.

Береговая охрана США провела проверку контейнеровоза в сентябре 2023 года и не обнаружила никаких проблем.

Сам же мост Фрэнсиса Скотта Ки был построен в 1977 году и, по словам инженеров, до обрушения находился в идеальном техническом состоянии. Его стоимость составляет около 300 миллионов долларов, а на восстановление, по оценкам экспертов, могут уйти годы и сотни миллионов долларов.