Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Украина усиливает сотрудничество с Южной Кореей на фоне углубления связей между Россией и Северной Кореей
  2. «Мы сейчас переживаем огромное историческое унижение». Светлана Алексиевич встретилась с беларусами — рассказываем главное
  3. The Washington Post: Администрация Трампа рассматривает остановку военной помощи Украине
  4. С 1 июля заработает очередное пенсионное изменение. Рассказываем, что важно об этом знать
  5. Госсекретарь США заявил, что Зеленский должен извиниться за то, что «превратил переговоры в фиаско»
  6. Зеленский досрочно покинул Белый дом: совместная пресс-конференция президентов отменена, соглашение о полезных ископаемых не подписано
  7. Путин вновь заговорил о «Новороссии» как «неотъемлемой» части России. Какие украинские регионы, по его мнению, в нее входят
  8. Беларусов выгоняли из Польши, а поток в обратную сторону было не сдержать. Вспоминаем послевоенный обмен народами — о нем знают не все
  9. «Украинские друзья, вы не одни». Как в мире отреагировали на конфликт Зеленского с Трампом
  10. «Дело не во мне». Зеленский объяснил, что его задело во время спора с Трампом перед камерами
  11. Как выглядят обложки мировых газет после исторической перепалки Трампа и Зеленского (беларусские вас не удивят)
  12. «Я не играю тут в карты». Зеленский вступил в перепалку с Трампом и Вэнсом в Вашингтоне


Сразу четыре страны подали в Международный суд ООН в Гааге иск против Ирана, требуя, чтобы власти страны принесли извинения и выплатили компенсации за сбитый в 2020 году по ошибке украинский пассажирский самолет, пишет Русская служба Би-би-си.

Обломки рейса PS752 в 50 километрах от Тегерана, Иран, 9 января 2020 года. Фото: Reuters
Обломки рейса PS752 в 50 километрах от Тегерана, Иран, 9 января 2020 года. Фото: Reuters

Великобритания, Канада, Украина и Швеция подали в Международный суд совместный иск с требованием признать, что 8 января 2020 года Иран незаконно сбил самолет Boeing 737 Международных авиалиний Украины, в результате чего погибли все 176 пассажиров и девять членов экипажа.

Эти четыре страны, граждане которых преимущественно находились на борту сбитого самолета, хотят, чтобы суд заставил Тегеран принести официальные и публичные извинения и выплатить родственникам погибших полную компенсацию за причиненный физический и моральный ущерб, а также вернуть вещи, принадлежавшие погибшим.

«Сегодняшний иск отражает наше непоколебимое желание добиться прозрачности и справедливости для семей погибших», — говорится в официальном совместном заявлении истцов, по словам которых подать в Международный суд их побудило грубое нарушение Ираном многостороннего договора 1971 года о предотвращении угроз для гражданской авиации и предыдущий отказ Тегерана явиться в арбитражный суд для урегулирования спора.

Самолет Boeing 737−800, выполнявший регулярный рейс PS752 из Тегерана в Киев, был сбит Корпусом стражей исламской революции (КСИР) вскоре после взлета. По нему было выпущено две ракеты класса «земля–воздух».

Иранские власти в течение трех дней отрицали свою причастность к происшествию, после чего все же признали, что на фоне напряженных отношений с Вашингтоном произошла трагическая ошибка — пассажирский самолет приняли за американскую крылатую ракету.

Тегеран сослался тогда на неправильно отрегулированный радар, ошибку наводчика и приговорил командира части ПВО, которая сбила самолет, к 13 годам заключения.

На это Канада заявила, что в отчете иранских властей «не было даже попытки ответить на вопрос, что же произошло на самом деле», а Украина и вовсе предположила, что действия Тегерана были намеренными.

Теперь страны, подавшие иск в Международный суд, утверждают, что Иран сначала не принял должных мер для предотвращения незаконных и преднамеренных действий, а потом не смог или не захотел провести справедливое и прозрачное разбирательство в соответствии с международным законодательством.

Более того, в новом иске содержится утверждение, что Иран сознательно утаил или уничтожил часть улик, пытался возложить вину на другие страны и личный состав КСИР низового уровня, угрожал и запугивал членов семей жертв катастрофы, добивавшихся справедливости, и не раскрыл всех подробностей катастрофы экспертам Международной организации гражданской авиации (ICAO).