Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В первые часы войны замглавы администрации Путина дозвонился до Ермака и предложил Украине сдаться. Тот в ответ произнес всего три слова
  2. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  3. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  4. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  5. Если бы не случайность, этого участника самого массового убийства в истории Беларуси так бы и не наказали. Рассказываем
  6. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  7. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»
  8. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  9. Опасное соседство. В самом сердце Бреста десятки лет вручную перегружали радиоактивные материалы — вот что с этим местом теперь
  10. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  11. Лукашенко рассказал, куда пойдут его пропагандистки, если начнется война
  12. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  13. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  14. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  15. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  16. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  17. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  18. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона


Из-за войны и санкций западные компании уже почти год как отказались проводить техническое обслуживание самолетов для российских авиакомпаний, например таких, как Boeing и Airbus. В России наконец решили, что делать с этими самолетами, которые продолжают летать. Им продлят интервалы техобслуживания и сроки действующего допуска к полетам, пишет ТАСС.

Airbus компании "Аэрофлот". Фото: aeroflot.ru
Airbus компании «Аэрофлот». Фото: aeroflot.ru

Идею продлить сроки техобслуживания западных самолетов уже поддержал Ространснадзор Министерства транспорта РФ.

— Подобная практика также предусмотрена в рекомендациях Международной организации гражданской авиации (ICAO) и существует во многих ведущих авиационных администрациях уже несколько десятилетий и хорошо себя зарекомендовала, — сказали ТАСС в ведомстве.

Пресс-служба Ространснадзора пояснила, что предложения о продлении сроков ТО уже поступили к ним и в Росавиацию от нескольких авиакомпаний. Но каждый случай и каждый самолет будут рассматриваться отдельно, целой комиссией, состоящей из специалистов контролирующих ведомств, конструкторских бюро, ученых. Решения о продлении или непродлении сроков летной годности будут «понятными, прозрачными и безопасными», заверило ведомство.

Ранее идею увеличить интервалы техобслуживания для западных самолетов высказали в руководстве «Аэрофлота», писала на этой неделе газета «Известия». Речь шла о том, что такие отступления от сроков ремонта будут разовыми и в исключительных случаях и только если будет доказано, что это не повлияет на безопасность полетов. Из-за санкций сроки ремонта самолетов выросли в разы и достигают нескольких месяцев, авиакомпании ищут разные пути ремонта, в том числе в Иране или Китае. Кроме того, сохраняются проблемы с доступом к ремонтной документации западных самолетов.

Напомним, под санкциями США находится и «Белавиа»: компаниям по всему миру запрещено ремонтировать или обслуживать флот белорусского авиаперевозчика с применением американских запчастей или технологий.