Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я едва узнала Сергея». Тихановская рассказала «Зеркалу», как изменился муж за годы в тюрьме, и ответила критикам его эмоций
  2. Трамп заявил, что у РФ могут быть территориальные амбиции за пределами Украины. В ISW перечислили признаки того, что это действительно так
  3. В прошлом веке минчанин шесть месяцев прятался от властей в подвале дома в центре Минска. У него была веская причина — вот какая
  4. «Невозможно, чтобы Николай Лукашенко избежал в своей жизни трагедии». Виталий Манский о фильме про сына Лукашенко и съемках Путина
  5. «Я уже сказал президенту Дуде, сказал пану Сикорскому». Тихановский — о своем видении, как давить на Лукашенко
  6. «Количество пострадавших такое, что скорые не успевают». РФ нанесла самый разрушительный с начала войны удар по крупному городу Украины
  7. «Около 150 человек». В минском филиале разработчика «Мира танков» массово отравились сотрудники — рассказываем
  8. Из России недавно пришла новость, которая способна ударить по валютному рынку Беларуси. Какие это риски и что происходит на практике
  9. Светлана и Сергей Тихановские встретились с президентом Польши
  10. «Киберпартизаны»: На встречи к Мельниковой агент КГБ Лобеев летал с попутчиками-коллегами


/

Беларусская государственная авиакомпания «Белавиа» планирует в 2025 году запустить прямые рейсы между Брестом и Санкт-Петербургом. Также перевозчик при благоприятной конъюнктуре рассчитывает открыть прямое авиасообщение между Петербургом и Витебском, сообщил генеральный директор «Белавиа» Игорь Чергинец, пишет ТАСС.

Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines
Самолет «Белавиа». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: instagram.com/belavia.airlines

«На следующий год, если мы говорим о Петербурге, то сегодня мы выполняем 23−24 рейса в неделю из Минска и Гомеля, будет добавлен Брест точно, я думаю, что мы найдем возможность. Под вопросом запуск рейсов из Витебска, трудно по датам пока еще сказать, но мы очень хотим», — рассказал Игорь Чергинец.

Прямое авиасообщение между Петербургом и Гомелем было открыто в марте этого года, за это время по линии было перевезено порядка 12 тысяч пассажиров. Между Минском и Петербургом с начала этого года пассажиропоток составил порядка 200 тысяч пассажиров, прирост к 2023 году — около 15%.

Нельзя купить самолеты из-за санкций

Игорь Чергинец отметил, что главным препятствием для открытия новых направлений перевозок для «Белавиа» остается отсутствие возможности для расширения парка самолетов в силу санкционных ограничений. По итогам этого года авиакомпания ожидает общего прироста пассажиропотока на всех направлениях на 13,5%, до 1,92 млн человек. Этот показатель будет достигнут благодаря более активному использованию уже имеющихся судов.

Отвечая на вопрос о перспективах расширения флота, Игорь Чергинец отметил, что авиакомпания нашла решение, суть которого будет раскрыта позднее. «Думаю, что в ближайшие месяцы будет продвижение. <…> Мы нашли такое решение, пока просто не могу объявить его, но оно будет там. И оно позволит увеличить количество направлений и перевозки пассажиров», — сказал генеральный директор «Белавиа».

Он добавил, что авиакомпания активно следит за перспективами развития российского авиастроения. Ранее было подписано предварительное соглашение на приобретение самолетов Superjet и МС-21−310, но предприятие не ожидает поставок российских бортов в 2025 году.

В части развития авиасообщения между Россией и Беларусью «Белавиа» планирует в 2025 году увеличить частотность рейсов по ряду направлений, в частности, в Махачкалу. Игорь Чергинец подчеркнул, что предприятие в целом рассчитывает на установление более широкой сети воздушного сообщения между областными центрами Беларуси и городами РФ и активно работает над этим.