Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  2. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  3. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  4. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  5. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  6. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  7. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  8. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  9. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  10. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли
  11. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения


В Минске дорожники будут постепенно отказываться от эмалевых красок и переходить на пластик при нанесении разметки. Это должно увеличить износостойкость дорог и улучшить видимость для водителей, рассказывает БЕЛТА.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: freepik.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: freepik.com

Дорожную разметку в Беларуси обновляют каждый год — как правило, это происходит весной, после наступления теплой погоды. В 2024-м, как сообщается, выполнено уже 60% от запланированного ремонта.

При этом объемы разметки из пластика холодного и горячего нанесения значительно увеличились по сравнению с прошлым годом (насколько — не уточняется).

— Достоинствами [таких материалов] являются хорошая видимость, высокая износостойкость, экономичность нанесения и устойчивость к реагентам, — прокомментировал начальник коммунального унитарного предприятия «Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Мингорисполкома» Вячеслав Савич.

По словам спикера, полностью отказываться от краски столица пока не планирует. Однако он отметил, что если опираться на мировой опыт, то понятно, что Минск будет «постепенно уходить от использования эмалей».