Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  2. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  3. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  4. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  5. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  6. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  7. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  8. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  9. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  10. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  11. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  12. Путин отклонил предложение США и Украины о 30-дневном прекращении огня — эксперты о ситуации на войне


Министерство торговли США 14 апреля выявило 10 самолетов, которые, вероятно, нарушают американский экспортный контроль. Среди них семь коммерческих лайнеров, принадлежащих Беларуси или эксплуатируемых ею, сообщается на сайте ведомства.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Reuters

Из десяти самолетов-нарушителей семь эксплуатируются компанией «Белавиа». Еще два принадлежат компании Utair, один — «Аэрофлоту».

Напомним, в список самолетов, экспортированных в Беларусь и Россию, с явным нарушением экспортного контроля США, входит более 100 воздушных судов.

Минторг США уточнило, что предоставление услуг «подсанкционным» самолетам требует специального разрешения, а без него грозит тюрьмой, штрафом и другими ограничениями.

Запрещая этим лайнерам получать какие-либо услуги, в том числе за рубежом, фактически прекращаются международные рейсы из Беларуси или России на этих самолетах.