Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?
  2. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  3. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  4. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  5. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  6. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  7. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали
  8. «Кремлевские чиновники публично признали, что Россия стремится к полному уничтожению Украины». ISW о высказываниях Медведева и Пескова
  9. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  10. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  11. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  12. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  13. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  14. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином


/

Минский метрополитен и предприятия, которые строят «подземку», нуждаются в сотрудниках — рабочих и руководителях. По некоторым профессиям требуются десятки работников. «Зеркало» посмотрело, какие кадры нужны, сколько готовы платить и есть ли «плюшки».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Дирекции по строительству Минского метрополитена есть одна вакансия — ведущего инженера. Сотруднику готовы платить 2400–2600 рублей, также возможна надбавка за сложность работы. Рассмотрят резюме соискателей с высшим образованием и опытом работы не менее пяти лет. Надо будет заниматься проектной документацией по строительству объектов метро, инженерных сетей и коммуникаций, благоустройству территории и прочим.

Минскому метрополитену требуется 427 работников. Мы собрали профессии, по которым нужны по 10 и более человек. Среди прочих требуются:

Одну из самых больших зарплат среди рабочих специальностей обещают машинистам электропоездов — 3711,24 рубля. Их на предприятии требуется семь человек.

Также нужны в метро разнопрофильные инженеры, при этом больше всего заплатят тому, который занимается охраной труда, — 2340,58 рубля.

Ищут ведущего специалиста по защите информации с высшим образованием и опытом работы не менее трех лет. Обещают платить 2660,78 рубля.

Есть вакансии и для руководства. Больше всего готовы платить начальнику дистанции службы пути и тоннельных сооружений — 3269,09 рубля. Зарплата 3073,49 рубля ждет руководителя отдела сопровождения программного обеспечения службы информационных технологий.

Нужны люди в организации, которые непосредственно занимаются строительством метро. Так, тоннельный отряд N1 ищет бетонщиков с опытом работы от двух лет и арматурщиков, приветствуются целые бригады. График работы может быть вахтовым. В объявлении отмечено, что заработок сотрудников — от 1700 до 2000 рублей, но есть пометка, что выплаты определяются по согласованию.

Предприятию «Минскметрострой» нужен инженер по материально-техническому снабжению на зарплату 1752,18 рубля. Также обещают дать комнату в общежитии.

Ищет людей и подведомственное «Минскметрострою» строительно-монтажное управление № 2. Ему нужны водитель погрузчика на зарплату 1000 рублей, арматурщик, которому заплатят 1500−2000 рублей. Требуется и начальник производственно-технического отдела, его ждет заработок 1700−2200 рублей, надбавка за выслугу лет, премия, горячее питание и медицинское страхование.