Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Госсекретарь США заявил, что Зеленский должен извиниться за то, что «превратил переговоры в фиаско»
  2. Зеленский досрочно покинул Белый дом: совместная пресс-конференция президентов отменена, соглашение о полезных ископаемых не подписано
  3. Беларусов выгоняли из Польши, а поток в обратную сторону было не сдержать. Вспоминаем послевоенный обмен народами — о нем знают не все
  4. Путин вновь заговорил о «Новороссии» как «неотъемлемой» части России. Какие украинские регионы, по его мнению, в нее входят
  5. «Украинские друзья, вы не одни». Как в мире отреагировали на конфликт Зеленского с Трампом
  6. Россия требует от Украины сдать несколько крупных городов, которые у нее нет шансов захватить, а вместе с ними и более миллиона жителей
  7. С 1 июля заработает очередное пенсионное изменение. Рассказываем, что важно об этом знать
  8. «Стены дрожали». В Минске прозвучал грохот, похожий на звуки от двух взрывов, — вот что известно
  9. Редкоземельная путаница: объясняем, почему Трамп требует от Украины то, чего у нее нет, и что у нее есть на самом деле
  10. «Я не играю тут в карты». Зеленский вступил в перепалку с Трампом и Вэнсом в Вашингтоне
  11. ISW: Украина усиливает сотрудничество с Южной Кореей на фоне углубления связей между Россией и Северной Кореей
  12. The Washington Post: Администрация Трампа рассматривает остановку военной помощи Украине
  13. «Мы сейчас переживаем огромное историческое унижение». Светлана Алексиевич встретилась с беларусами — рассказываем главное


К строительству грузового порта для беларусских товаров в Мурманске может быть причастен «нефтяной кошелек» Александра Лукашенко — бизнесмен Николай Воробей. Об этом рассказали журналисты «Бюро», которые провели свое расследование после появления новостей о том, что беларусские инвесторы будут строить порт в Мурманской области России.

Нелли Малярова. Фото: "Бюро"
Нелли Малярова. Фото: «Бюро»

22 апреля пресс-служба правительства Мурманской области сообщила о подписании соответствующего договора между губернатором Мурманской области Андреем Чибисом и гендиректором российской компании «Морской терминал „Ворота Арктики“» Андреем Бунаковым. Позже выяснилось, что Бунаков — это тот самый экс-гендиректор «Белшины», который в прошлом году был «помещен в СИЗО» и не выходил оттуда.

Владельцами же этой российской компании по документам числятся гражданка Беларуси Нелли Малярова (1%) и беларусская компания «Логистик Энерджи» (99%). Как позже оказалось, «Логистик Энерджи» на 100% принадлежит Маляровой.

Расследователи решили узнать, что это за загадочная «бизнесвумен». В итоге они вышли на «нефтяного кошелька» Лукашенко.

«Компания „Логистик Энерджи“, которой единолично с ноября 2022 года владеет Нелли Малярова, зарегистрирована по тому же адресу, что и другая известная логистическая компания „Белказтранс“. Это актив Николая Воробья. Компания была записана на него лично до декабря 2020 года. Сейчас „Белказтранс“ де-юре принадлежит Сергею Саковичу, директору компании с 2019 года. Николай Воробей находится под санкциями США и ЕС как „нефтяной кошелек“ Александра Лукашенко», — рассказали журналисты «Бюро».

В ходе расследования они обратились за помощью к «Киберпартизанам» и выяснили, что Нелли Малярова работала в «Белказтрансе» в 2021 году. Сама она родом из Новополоцка. Ее супруг Александр Маляров есть в списке сотрудников другой компании («Интерсервис»), совладельцем которой тоже был Николай Воробей.

Журналисты пытались связаться с Нелли Маляровой через ее родителей, те обещали передать дочери просьбу об интервью.

Тем временем Марат Малецкий, который в Едином государственном регистре указан как директор «Логистик Энерджи», от комментариев отказался.

При этом расследователи выяснили, что его полный тезка дважды был в списках наблюдателей на выборах в Новополоцке (депутатских в 2019 году и президентских в 2020 году). Кроме того, человек с такими же именем и фамилией возглавлял производственный отдел завода «Полимир» в Новополоцке.

По данным «Бюро», чистая прибыль компании «Логистик Энерджи» в 2023 году составила 35 миллионов рублей, из которых 16 миллионов пошли на выплату дивидендов. В 2022-м эта организация вошла в топ-10 логистических компаний Беларуси.

Беларусский порт в Мурманской области намерены построить к 2028 году. Ожидаемый оборот грузов — 25-30 миллионов тонн в год. Туда будут доставлять беларусские калийные удобрения и нефтепродукты. Объем инвестиций не раскрывается.