Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вернулся в страну после 50-летнего отсутствия и ужаснулся увиденному. История, пожалуй, самого эпатажного беларусского политика
  2. Кочанова высказалась о соцподдержке населения государством. Рассказываем, о чем явно «забыла» упомянуть чиновница
  3. Водителей предупредили, что есть ситуация, при которой они точно не пройдут техосмотр (даже если в остальном с машиной все будет хорошо)
  4. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  5. «Сам напросился, выпроваживать не стали». Зачем Лукашенко летал в Китай, где два дня ждал встречи с Си Цзиньпином
  6. Трамп повысил пошлины на импортные сталь и алюминий для всех стран, кроме одной
  7. До и после: ISW показал новые спутниковые снимки от Maxar атакованных российских авиабаз и проанализировал последние заявления Путина
  8. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  9. Ученые: только одна страна в мире способна полностью обеспечить себя продовольствием. А Беларусь?
  10. СМИ сообщают о задержании начальника Комитета здравоохранения Мингорисполкома. В приемной говорят, что он с понедельника «в отпуске»
  11. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  12. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет


К строительству грузового порта для беларусских товаров в Мурманске может быть причастен «нефтяной кошелек» Александра Лукашенко — бизнесмен Николай Воробей. Об этом рассказали журналисты «Бюро», которые провели свое расследование после появления новостей о том, что беларусские инвесторы будут строить порт в Мурманской области России.

Нелли Малярова. Фото: "Бюро"
Нелли Малярова. Фото: «Бюро»

22 апреля пресс-служба правительства Мурманской области сообщила о подписании соответствующего договора между губернатором Мурманской области Андреем Чибисом и гендиректором российской компании «Морской терминал „Ворота Арктики“» Андреем Бунаковым. Позже выяснилось, что Бунаков — это тот самый экс-гендиректор «Белшины», который в прошлом году был «помещен в СИЗО» и не выходил оттуда.

Владельцами же этой российской компании по документам числятся гражданка Беларуси Нелли Малярова (1%) и беларусская компания «Логистик Энерджи» (99%). Как позже оказалось, «Логистик Энерджи» на 100% принадлежит Маляровой.

Расследователи решили узнать, что это за загадочная «бизнесвумен». В итоге они вышли на «нефтяного кошелька» Лукашенко.

«Компания „Логистик Энерджи“, которой единолично с ноября 2022 года владеет Нелли Малярова, зарегистрирована по тому же адресу, что и другая известная логистическая компания „Белказтранс“. Это актив Николая Воробья. Компания была записана на него лично до декабря 2020 года. Сейчас „Белказтранс“ де-юре принадлежит Сергею Саковичу, директору компании с 2019 года. Николай Воробей находится под санкциями США и ЕС как „нефтяной кошелек“ Александра Лукашенко», — рассказали журналисты «Бюро».

В ходе расследования они обратились за помощью к «Киберпартизанам» и выяснили, что Нелли Малярова работала в «Белказтрансе» в 2021 году. Сама она родом из Новополоцка. Ее супруг Александр Маляров есть в списке сотрудников другой компании («Интерсервис»), совладельцем которой тоже был Николай Воробей.

Журналисты пытались связаться с Нелли Маляровой через ее родителей, те обещали передать дочери просьбу об интервью.

Тем временем Марат Малецкий, который в Едином государственном регистре указан как директор «Логистик Энерджи», от комментариев отказался.

При этом расследователи выяснили, что его полный тезка дважды был в списках наблюдателей на выборах в Новополоцке (депутатских в 2019 году и президентских в 2020 году). Кроме того, человек с такими же именем и фамилией возглавлял производственный отдел завода «Полимир» в Новополоцке.

По данным «Бюро», чистая прибыль компании «Логистик Энерджи» в 2023 году составила 35 миллионов рублей, из которых 16 миллионов пошли на выплату дивидендов. В 2022-м эта организация вошла в топ-10 логистических компаний Беларуси.

Беларусский порт в Мурманской области намерены построить к 2028 году. Ожидаемый оборот грузов — 25-30 миллионов тонн в год. Туда будут доставлять беларусские калийные удобрения и нефтепродукты. Объем инвестиций не раскрывается.