Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  2. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  3. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  4. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  5. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  6. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  7. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  8. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу


К 9 мая этого года все дороги в стране должны быть восстановлены. Такую задачу поставил Александр Лукашенко, принимая кадровые решения 11 марта, передает БЕЛТА.

Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— У вас март-апрель, и к 9 мая все дороги должны быть восстановлены, — обратился Лукашенко к представителям местной вертикали. — Это и задача правительства. Передайте лично премьер-министру, пусть начинает заниматься вместе с вице-премьером.

Особое внимание он обратил на качество работ при восстановлении и ремонте дорог. И обязательно — чтобы за это был спрос с исполнителей:

— Должен быть результат. Обратите на это внимание. И организовывайте людей.

Напомним, вопрос состояния дорог Александр Лукашенко поднимал 24 апреля 2023 года. Тогда он потребовал от правительства в течение этого года привести в порядок дорожное полотно. Такую задачу он поставил персонально профильному вице-премьеру.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе этого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги составляет два-три миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».