Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  2. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  3. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  4. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  5. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  6. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  7. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу
  8. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США


Семь новых четырехвагонных составов приобретет столичный метрополитен для перевозок пассажиров по третьей линии подземки. Об этом сообщил директор предприятия «Минский метрополитен» Владимир Сотников, пишет агентство «Минск-Новости».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— Проведен соответствующий тендер, — сказал Сотников. — По его итогам подвижной состав будет поставлять российский производитель — предприятие «Метровагонмаш».

Составы поступят к моменту ввода в эксплуатацию участка третьей линии метро до станции «Слуцкий Гостинец».

— Это будут поезда нового поколения «Москва». Среди прочего в них предусмотрены кондиционирование вагонов, система шумопонижения, а также будут оборудованы разъемы для подзарядки гаджетов, — добавил представитель метрополитена.

Напомним, ранее метрополитен закупил у ЗАО «Штадлер Минск» десять поездов: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных. Последний, десятый, пятивагонный поезд для столичного метро покинул территорию «Штадлер Минск» в конце мая 2020 года и после успешного завершения приемо-сдаточных процедур начал коммерческую эксплуатацию.

После начала войны в Украине из-за введенных в отношении Беларуси санкций предприятие в Фаниполе лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования. В результате Stadler вынужден был перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию.